跑了10万公里才明白, 德系和日系车究竟哪个好, 差距太明显

最近几年国产车的呼声越来越高，尤其是前阵子小米SU7上市的时候，有多少人是熬夜看完了新车发布会，第一批提车的车主不仅有雷总亲自开车门，还能跟雷总合影。但小米汽车帅归帅，价格也在那摆着，穷人只能看着眼馋，最终还是在德系车和日系车之中做选择，它们两个到底谁更好呢，老司机表示跑完10万公里就能明白，差距不要太明显。

首先是发动机的差距，日系汽车的发动机主要是以自吸式为主，大排量的发动机性能更优越，小排量的更省油。这就导致日系汽车比较适合在市区代步，比如常见的卡罗拉、凯美瑞，油耗基本不超过7L，每个月加两次油就够用了。德系车主要是以涡增式为主，大小排量都有，燃油经济性不是很高，但整体性能突出，跑高速时又快又稳。

曾亲眼见过跑过10万公里的凌志和捷达，一下子就看出了差距。凌志基本没有什么大毛病，尤其是发动机一点没坏这一点让人不得不服，除了油耗比原来高，其他都是老车的通病。捷达的外观还和新车没什么区别，听说有一次撞到路边的护栏上车漆都没事。缺点就是发动机烧机油，TokenPocket官网双离合变速箱也开始卡顿，后备箱里随时都得备上两桶机油。

其次是安全性的差距，德系车的设计理念一直是以人为本，汽车外壳越结实越好，底盘也是做得很扎实，高速跑到120迈也不会感觉发飘。日系车则是以经济为主，很多日产、丰田的汽车在追求高效省油的同时，减少了车身的重量，在设计师眼中只要汽车能完成运输任务，发不发飘是不关紧要的，安全性就远不如德系了。

最后是价格的差距，对比一下相同价位的2024款大众宝来和丰田卡罗拉，单看配置这一块，宝来可以说是很寒酸了，卡罗拉标配的车道偏离预警、疲劳驾驶提示、自适应巡航等，宝来都没有。对于经济条件有限的普通人来讲，肯定是希望花最少的钱买更多的配置，因此在这一方面日系车更胜一筹。

总体来说，日系车好上手，只需要简单磨合就可以正常上路，缺点就是安全性一般。德系车性能好，但是在市区施展不开，时间久了小毛病还特别多。世界上没有十全十美的汽车，只有适合自己的车，买车的话对照自己的需求去选就可以了。